Моторизовани виљушкар за палете

Модел Г30Е Моторизовани виљушкар за палете

Карактеристике:

1. лепше.

Метода професионалног индустријског дизајна је усвојена да би изглед целог возила била лепа и истовремено истакла осећај снаге.

2. Више уштеде енергије.

Опремљен високонапонском платформом од 345,6 В, струја возила је мања и губитак топлоте је мањи. Под истим условима, може да уштеди енергију за 12 процената и повећа ефикасност за 14 процената у поређењу са једносатним „тестом потрошње енергије“ конвенционалних 80В литијумских батерија;

Коришћење ВЦУ контролера може интелигентно да отпреми погонске системе за подизање и ходање целе машине, уз мали губитак енергије.

3. Ефикасније.

И погон и лифт користе ефикаснији синхрони мотор са перманентним магнетом за аутомобилску класу, систем векторске контроле простора, велику густину снаге и високу ефикасност мотора;

Коришћењем батерија великог капацитета, у комбинацији са технологијом брзог пуњења, цела машина може да испуни захтеве рада у свим временским условима и високог интензитета.

4. Брже.

Стандардна 1Ц технологија супер брзог пуњења, стандардна технологија загревања батерија. Потпуно напуњен у сатима.

5. Погодније.

Гомила за пуњење се може делити са електричним возилима, или се може користити преносиви пуњач, што је погодно и економично за пуњење;

Распоред инструмената је разуман, а статус кретања возила може се уочити на први поглед. Интелигентни ЛЦД екран, тачно приказује информације о статусу целе машине. Возачи и техничари за одржавање могу лако да отклоне проблеме, смање време застоја и побољшају ефикасност;

Структура закључавања за посебне операције и дизајн бочне плоче чине одржавање батерије веома погодним.

6. Одличније.

Погон и систем за подизање усваја синхрони мотор са перманентним магнетом који такође може да обезбеди велики обртни момент при малој брзини и сарађује са кутијом за смањење великог односа брзине како би брзина вожње, степен пењања и перформансе убрзања целе машине биле упоредиве са виљушкаром са унутрашњим сагоревањем ;

Коришћењем бесконтактног регенеративног кочења, знатно је поједностављено од традиционалног кочионог система. Без обзира да ли возач кочи притиском на педалу кочнице или мења правац вожње на кочење, мотор ће бити у стању генерисања електричне енергије, а његов електромагнетни момент ће постати обртни момент кочионе природе. То значи да је хабање кочионих плочица сведено на минимум, а механичко хабање знатно смањено. Истовремено, произведена електрична енергија се шаље назад у батерију да напуни батерију и продужи време рада батерије.

7. Безбедније.

Мотор, електрична контрола и високонапонске компоненте могу достићи висок ниво заштите ИП67 отпоран на прашину и водоотпоран, и могу се користити у тешким радним условима као што су хладно складиште, јака киша и поплављени путеви;

Електрични систем је опремљен високонапонском блокадом, детекцијом изолације, пренапоном, прекомерном струјом, прекомерном температуром и другим заштитним функцијама, које могу интелигентно да обезбеде сигурност;

МСД прекидач за одржавање се може искључити једним кључем, што одржавање чини сигурнијим.

8. Удобније

Ергономија целог возила је оптимизована да побољша удобност производа, омогућавајући вам да уживате у удобном искуству рада;

Волан малог пречника (подесиви угао нагиба) и комбиновани прекидач са две ручке налик на лимузину увелико побољшавају удобност рада возача.

9. Поузданији.

Усвојен је дизајн потонућа батерије, а стабилност целе машине је загарантована;

Мали дизајн предњег препуста побољшава уздужну стабилност, а високо постављена структура задње осовине побољшава бочну стабилност целе машине.