Несметан рад виљушкара зависи од доброг стања разних додатака. Да бисте осигурали безбедне и стабилне перформансе, важно је заменити кључне компоненте према одређеним циклусима. У овом чланку ћемо пружити детаљне информације о циклусу замене за главне делове виљушкара, помажући вам да ефикасно одржавате своју опрему.
1. Филтер за уље: Филтер за уље је одговоран за одржавање чистоће моторног уља и спречавање блокада у кругу уља. Препоручује се замена и филтера за уље и моторног уља након сваких 240-1000 сати употребе.
2. Филтер за ваздух: Филтер за ваздух блокира честице прашине да уђу у мотор, смањујући хабање цилиндра. Треба га чистити месечно или након сваких 240 радних сати, а заменити га након 240-1000 радних сати.
3.Филтери за бензин и дизел: Ови филтери уклањају нечистоће и влагу из горива како би осигурали нормалан рад мотора. Такође их треба заменити након 240-1000 сати коришћења.
4.Свећица: Свећица утиче на убрзање мотора и потрошњу горива. Генерално, треба га заменити сваких 3000-6000 сати.
5. Зупчасти каиш: Одговоран за пренос снаге у моторима са унутрашњим сагоревањем или моторима на гас, зупчасти каишеви обично треба да се замене након 6000-9000 сати употребе да би се спречило старење и ломљење.
6. Гуме: За пнеуматске гуме, обратите пажњу на бочне пукотине и дубину газећег слоја; чврсте гуме не захтевају надувавање, али су у целини издржљивије. Оба типа треба заменити када достигну одређени ниво истрошености.
7. Кочионе плочице: Кочионе плочице директно утичу на безбедност вожње; генерално их треба прегледати и заменити сваких 3000-6000 сати или када њихов ефекат кочења значајно ослаби.
8.Батерије/батерије: Век трајања батерије обично траје око две године, али може да варира у зависности од свакодневних пракси одржавања и навика пуњења; неке висококвалитетне батерије могу трајати дуже од две године.
9. Разна уља: укључујући хидраулично уље, моторно уље, уље за мењач, уље за мењач, уље за кочнице, антифриз, итд., све треба заменити или допунити у складу са употребом и временом употребе.
10. Електрични конектори: Могу се олабавити и кородирати у тешким условима и треба их редовно проверавати.
11. Лежајеви генератора: Након дуготрајне употребе, требало би да буду ремонтовани да би им се продужио животни век. Исто важи и за водену пумпу, пумпу серво управљача и лежајеве компресора клима уређаја.
12. Кочиони диск (кочиони диск): Носите заједно са кочионим папучама. Обично се препоручује замена кочионог диска након замене папуча 2-3 пута.
