Трактори неизбежно емитују гас током рада, али понекад је боја ових гасова ненормална, што значи да ваш трактор има скривени ризик од квара. Хајде да погледамо шта треба да радимо када се појави дим различитих боја.
1. Шта је разлог прекомерног црног дима у тракторима? Шта бих требао да урадим?
Главни разлог може бити непотпуно сагоревање горива. Специфични разлози могу бити да је време снабдевања горивом прекасно и гориво нема времена да у потпуности сагоре; зазор вентила је нетачан или усис ваздуха није гладак (филтер је прљав и блокиран), усис ваздуха је недовољан тако да гориво не може у потпуности да сагоре; клип, клипни прстен и облога цилиндра су истрошени. Место квара треба идентификовати у складу са узроком, а прекомерно истрошене делове треба прилагодити, поправити или заменити у складу са тим.
2. Шта узрокује бели дим из мотора? Шта бих требао да урадим?
Главни разлог може бити то што у дизелу има воде или мотор није претходно загрејан, што резултира непотпуним сагоревањем горива. Ако у дизелу има воде, то може бити због цурења воде између главе цилиндра, заптивке цилиндра и кошуљице цилиндра. Узрок се мора идентификовати и елиминисати; ако је мотор оптерећен без довољног предгревања, мотор треба у потпуности загрејати пре пуштања у рад. рад; не искључује да ињектор не ради како треба и да је време снабдевања горивом прерано. Ако је притисак убризгавања пренизак или се игличасти вентил заглавио, место квара треба пронаћи и поправити. Ако је време снабдевања горивом прерано, довод треба правилно подесити Време уља.
3. Шта узрокује плави дим из мотора? Шта бих требао да урадим?
Можда постоји проблем са сагоревањем уља. Можда је ниво уља у картеру превисок, ниво уља у уљном кориту филтера за ваздух је превисок, клипни прстенови су заглављени са наслагама угљеника или су превише истрошени. Код мотора након ремонта, такође може бити да облога цилиндра и клипни прстенови не раде како треба. Одговарајуће мере за решавање проблема треба предузети у складу са узроком квара.
