Цурење уља из трактора забрињава многе пољопривреднике. Како можемо обезбедити употребу трактора и решити проблем цурења уља из различитих делова машине на основу унапређења производње? Неке једноставне методе представљене овде могу вам бити од помоћи.
1. Осовина пропушта уље. Ротационо вратило укључује осовину ручице мењача стартера, осовину ручке квачила и вратило за смањење притиска мотора. Ако су осовина и отвор међусобно истрошени, осовина ручице мењача и осовина ручке квачила стартера могу се исећи из жлеба заптивног прстена на стругу. У овом тренутку се може уградити само заптивни прстен одговарајуће величине. Ако гумени прстен декомпресијског вратила откаже због старења, замените га новим.
2. Прекидач за цурење уља укључује вентил за воду, прекидач резервоара за уље, прекидач за бензин, итд. Ако је куглични вентил истрошен или зарђао, рђа између кугличног вентила и отвора седишта треба да се уклони и да се изабере одговарајућа челична кугла за замену. Ако су заптивни материјал и навој за причвршћивање оштећени, поправите или замените причвршћиваче и заптивач. Ако површина конусног споја није затегнута, за брушење се могу користити фини песак вентила и моторно уље.
3. Постоје две врсте спојева цеви за цурење главе: конусни спој и спој цеви шупљих вијака. Конусни спојеви цеви обухватају спојеве цеви са оба краја мерача притиска, једног краја цеви за бензин, оба краја цеви за уље под високим притиском и спојеве цеви од филтера за грубо гориво до пумпе за пренос уља. Ако су спојеви цеви за уље под високим притиском деформисани или напукли услед хабања, могу се отпилити и заварити новим. Ако је спој цеви за уље ниског притиска оштећен, отвор звона се може одрезати и поново изградити. Ако је навој оштећен, поправите га или замените новим. Спојеви цеви са шупљим вијцима укључују грубе и фине филтере за гориво и спојеве цеви за довод горива ниског притиска пумпи за убризгавање горива. Ако је заптивка оштећена или састављена неравномерно, замените је пластичном заптивком, или је изгладите разним турпијама или избрусите брусним папиром. Ако је озбиљно, измлетите га глодалицом. Ако на монтажној равни споја цеви постоји траг за повлачење, монтажна раван споја и заптивка могу се изгладити финим брусним папиром или каменом за уље; Ако на површини за спајање има нечистоћа, обратите пажњу на чистоћу тела машине током монтаже и равномерно затегните вијке за причвршћивање спојева.
4. Чеп за уље и чеп за цурење уља Део чепа за уље за цурење уља укључује конусни чеп, равни чеп и процесни чеп. Ако је завртањ чепа за уље оштећен или неквалификован, замените га новим; Ако је рупа за вијак оштећена, величина отвора за вијак се може повећати и може се уградити нови чеп за уље; Ако је конусни чеп истрошен, може се променити у раван чеп након тапкања славином, а затим се може подставити и поново користити.
5. Зглобни спој равнине за цурење уља укључује две равни заптивене папирном подлогом, азбестном подлогом и плутом. Ако је контактна површина неравна или има жљебова или неравнина на контактној површини, треба је изгладити разним турпијама, финим брусним папиром или уљним каменом у складу са неравнинама контактне површине. Велики делови се могу глодати алатним машинама. Поред тога, састављене заптивке морају бити квалификоване и чисте. Ако су завртњи лабави, затегните сваки причврсни вијак.
