1. Пре покретања, треба да посматрамо да ли има препрека и пешака пре и после машине, подићи кашику око 500 мм од тла и затрубити пре него што кренемо. Током вожње, брзина за велику брзину се може изабрати у складу са стањем на путу. За време вожње строго је забрањено подизање и окретање кашике.
2. При раду треба изабрати ниску брзину. Када ходате, покушајте да избегнете превисоко подизање канте. Требало би да буде у складу са различитим квалитетом тла, користећи различите методе ископавања лопатом, што је даље могуће од предње стране до убацивања, како би се спречила једнострана сила кашике. У раду на лабавом неравном месту, шипка за подизање се може поставити у плутајући положај, тако да корпа ради у нивоу.
3. Приликом истовара, кочницу педале квачила треба притиснути како би се кашика окренула напред без додиривања кутије аутомобила. Истовар треба да буде спор да би се смањио удар на кутију аутомобила. Након што се крак лопате максимално помери горе или доле, џојстик треба брзо вратити у неутрални положај, како не би стварао буку под дејством сигурносног вентила и проузроковао квар свих делова.
4. Након заустављања, утоваривач треба да изабере тврду подлогу за паркирање, ако је паркиран на рампи, предња и задња гума треба да буду заглављене троуглом дрветом. Након престанка рада, канту треба поставити на тло, ручку вентила на калем треба поставити у неутрални положај, а ручну кочницу повући.
